●自动变速箱

　　全球的汽车零件供应商中，能够做出传动效率高、逻辑清晰、可靠耐用自动变速箱的，一双手都数的过来。至于自主车企，除了结构最简单的CVT无级变速箱能勉强捯饬出来，传统的行星齿轮式、高效的DCT双离合都够呛，高端的纵置或多档位变速箱更是想都不敢想。毫不夸张的说，能不能造出自己的自动变速箱，是体现一个车企工业水平的重要标准。

　　为大家展示一下行星齿轮变速机构，其因类似于太阳系而得名。中央是太阳轮，太阳轮的周围有几个围绕它旋转的行星轮，行星轮之间，有一个共用的行星架，行星轮的外面，有一个大齿圈。根据不同的档位需求，各个齿轮会分别锁死或放开，实现传动比的变化。行星齿轮机构是传统自动变速箱的精华所在，因为在档位切换时，不存在齿轮分离/结合的情况，所以换挡冲击很小，平顺性极佳。

　　另外，这种结构也不单单应用在自动变速箱上，闻名遐迩的丰田混动系统也是使用行星齿轮结构来实现不同动力来源的相互耦合。同样的，使用这种结构的混动车，不同动力来源切换非常平缓，我们很难感受到冲击，且对噪音和震动抑制也大有裨益。为什么说比亚迪的新能源车离丰田还有很长的路要走，这就是关键所在。